五月三十日晚八點，公司召開了一年一度的“安全生產(chǎn)月”動員大會，公司領導已早早入席，這期間不斷有駕駛員陸續(xù)入場，會場內(nèi)嘰嘰喳喳，人聲嘈雜。這次安全會公司領導考慮的比較周全，特意邀請了交警支隊領導參加。
     會議準時召開，會議室的屏幕上出現(xiàn)了歷年來事故發(fā)生狀況的畫面，車與車相撞，車與摩托車相撞，車與自行車相撞........，每一次的畫面出現(xiàn)，會場內(nèi)都會噓聲一片。確實看過畫面以后，我很震驚、難過，死者的慘狀，親人的眼淚，不斷刺激著我的眼球，逝者已逝，留給親人的是無盡的痛苦?？串嬅娴臅r候我注意到這些事故大部分是發(fā)生十字路口，車速都相當快。既然是開安全會議，內(nèi)容自然是要駕駛員認識到安全的重要性和增強每一位駕駛員身上的責任感，在這里我淺談一下我個人對行車安全的意識和見解，以加強警惕性。
    “手握方向盤，腳踏鬼門關?！薄败嚨溍陀诨ⅰ?.....這些都是我們耳朵聽出繭子來的警示語，對好些駕駛員來說已然成了空話。在這里我講一個我親眼所見的事故；2012年5月的一個上午12點左右，我執(zhí)行紡織廠班車，從紡織廠送下人以后空車返回公司，行至東二路沙營轉盤時，我遠遠望見前面有一堆紅乎乎的東西，當時我還納悶誰家扔了一堆包裹在這里。隨著車子的前進，我突然看見一條腿在一邊，我當時就下了一跳，我的目光再度回到那堆紅乎乎的東西上，是一堆被車碾扁的人肉，慘！人被碾成三截，脖子和頭一截，下身一截，一條腿在一邊。分不清男女，看樣子應該在三十歲左右，穿著工作服，一輛電動自行車倒在他的身邊。抬眼往前看，一輛大型貨車在死者不遠的路邊停著，有兩個男人在車下說著什么。這應該是貨車把電動車刮倒后，人被甩到車輪下當胸碾過，你看了這個事故后感覺如何呢？反正我到現(xiàn)在都沒能忘記。
    “十次車禍九次快”，經(jīng)常碰到好多駕駛員把車耍的跟雜技似的，在車與車之間“舞龍”，逼得旁邊的駕駛員和后面的駕駛員不斷剎車，惹得遵守交通法規(guī)的駕駛員怨聲不斷，相互開賭氣車，造成刮擦或碰撞。這些小刮小蹭處理起來非常麻煩，但還不會造成大的傷害，可怕的是在沒有紅綠燈的路口，雙方在觀察不仔細的情況下快速行車，往往會造成大的事故。“一看二慢三通過”、“寧停三分，不搶一秒，”這不是憑空想出來的話，這都是通過血的教訓總結的。
   “常在河邊走，哪有不濕鞋，”這句話一般都是在發(fā)生事故時別人安慰自己或自己安慰自己的一句話，其實有些事故的發(fā)生仔細分析起來，大多都是駕駛員心存僥幸心里造成的，憑著自己的經(jīng)驗主義覺得應該能過去，但在好些時候我們不能正確的把握對方的行車動態(tài)，在這里我要說的是咱們公交車，車身大，左右?guī)缀跻紳M整個車道，有時稍微一打方向就會壓線，如果別的車道的車輛為了搶道刮了或碰了你的車,因為你壓線在先，你還是有脫不了的責任。有責任就和經(jīng)濟扯上關系。咱們開公交車是一個職業(yè)，往大了說是為人民服務，往小了說那就是養(yǎng)家糊口。一次不算大的事故也要幾百元，咱為啥不省下這幾百元呢，給家人買件衣服，給老人買點吃的，讓他們覺得你是愛他們的呢！所以開車慎之又慎是沒錯的。
    那怎么樣才能做到盡量減少事故的發(fā)生呢？我根據(jù)十多年的開車經(jīng)驗有這么幾點認識：一、大型貨車為了賺錢，會多拉快跑，該減速的時候不減速，疲勞駕駛容易發(fā)生事故。二、出租車為了搶生意隨意停車轉彎、掉頭，往往給人措手不及。三、三輪車、摩托車無視交通法規(guī)，車況不好，存在安全隱患。四、對于自行車、行人，現(xiàn)在社會講求的是以人為本，保護弱者，給一些人養(yǎng)成一些不良的思想，覺得你不敢碰我，你得讓著我，碰了我，那你就養(yǎng)著我吧！這幾種情況平常一定要注意，慢一點，耐住性子讓一讓，事故就不會放生了。
    “開開心心行車，平平安安回家”，為了自己的妻兒，為了老人的幸福晚年，為了別人的家庭幸福，讓我們積極行動起來，從我做起，我為人人，人人為我，為建設一個和諧穩(wěn)定的社會奉獻一份自己的力量。
    “祝你平安....，讓那幸福圍繞在你身邊.....”讓我用孫悅的這首《祝你平安》道一聲：平安是福！愿人人都幸福！